Укртрансбезпека надає відповіді на запитання щодо застусування Положення про режим праці та відпочинку водіїв

Яка відповідальність за проведення 45 годинного відпочинку у кабіні транспортного засобу?

Звичайний щотижневий відпочинок тривалістю 45 годин і більше не можна проводити в автомобільному транспортному засобі. Положення вимагає належних умов для відпочинку та можливості вільно розпоряджатися своїм часом.

Окремої універсальної санкції саме за «45 годин у кабіні» у Положенні немає: відповідальність визначається за конкретним складом правопорушення та відповідною нормою законодавства. Дані про режим праці й відпочинку та документи зберігаються за правилами Положення не менше 24 місяців.

Який робочий час водіїв автобусів, коли їдуть більше доби?

Для екіпажу з двох водіїв Положення передбачає спеціальний 30-годинний період: після закінчення попереднього щоденного або щотижневого відпочинку новий щоденний відпочинок має бути взятий протягом 30 годин.

Присутність другого водія в транспортному засобі є обов’язковою починаючи з другої години керування. Індивідуальні ліміти часу керування кожного водія не складаються в один спільний ліміт екіпажу.

Якщо водій за графіком вихідний, а фактично водій працює, як саме під час перевірки буде кваліфікуватися таке порушення?

Якщо затверджений графік містить вихідний, а фактично водій працював, це означає невідповідність планових і фактичних даних. Для контролю має бути можливість встановити фактичний час роботи та причину зміни.

Якщо підприємство свідомо веде недостовірний облік або організовує роботу з порушенням норм Положення, це може бути підставою для відповідальності перевізника та/або водія залежно від конкретного порушення.

Чи складається графік змінності окремо на кожного водія і чи обов’язково він має бути саме на 56 днів?

Для перевезень, де графік змінності є обов’язковим, один графік може містити дані всіх водіїв підприємства. Положення не встановлює універсального правила, що кожному водію обов’язково видається окремий 56-денний графік.

Період 56 днів – це період даних, який підлягає контролю за пунктом 10, а не загальна вимога щодо тривалості самого графіка. Фактичні дані вносяться до графіка за правилами пункту 8.

Яка максимальна тривалість часу водіння водія якщо частина часу водіння припадає на нічний час?

Нічний час впливає на максимальну тривалість робочого часу, а не встановлює окремий ліміт часу керування. Якщо робочий час водія припадає на нічний час, діють спеціальні обмеження щодо тривалості робочого часу, встановлені Положенням. При цьому ліміти керування залишаються окремими: 9 годин на добу, двічі на тиждень – до 10 годин, якщо немає спеціальної норми для конкретного виду перевезення.